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(中央社記者戴雅真台北17日電)台中鐵路高架化昨天通車,行政院政務委員張景森在臉書表示,這是令人興奮的歷史時刻,他覺得有責任把「地下化」變「高架化」這段歷史補充清楚。也算是他對台中市民的交代。

張景森表示,台中鐵路高架化工程前身是省政府的鐵路地下化工程,是1996年總統民選前國民黨的大餅,但中央地方其實都沒有錢做工程。精省後,計畫轉移給交通部不了了之。

他表示,2000年總統大選前夕,國民黨「騙人的大餅」再度加工,2000年1月規劃完成,由交通部核轉行政院審查。當時計畫採以台中市轄段地下化、台中縣轄段高架化至潭子車站方案,估計總經費約新台幣604億元。

張景森指出,他當時擔任台中市副市長,知道中央政府付不起,但台中市必須負擔10%,約60億元,也付不起。中央就能把鐵路地下化延宕的責任推給地方。

他表示,2000年換民進黨執政,他有機會負責研擬國家發展計劃,他向當時的行政院長游錫(方方土)報告,如果改為高架,總經費可以省掉一半,地方就可以不用負擔配合款,且工程快,以後管理維護成本也低,皆大歡喜。游錫(方方土)說,如果能夠說服地方改為高架化,他願意免去地方的配合款。

張景森表示,然而想法提出來以後,很快受到國民黨地方議員攻擊表示「國民黨時代要地下化,換民進黨執政就變成高架化」,「把台中市當二等公民」,他於是找到台中市長胡志強,認為胡志強清楚台中市付不起配合款,應該會贊成高架化。胡志強果然贊成高架化,但不肯公開表態支持,要張景森自己去說服議會。

張景森於是透過議長,邀請台中市議會議員到台北市參觀。親自帶他們參觀淡水線,那就是「鐵路高架化」,議員看了以後讚不絕口。他又帶他們去參觀板南線,那就是「鐵路地下化」,議員參觀以後都說,鐵路地下化並沒有想像中那麼好。

獲得府會默契之後,張景森立刻安排游錫(方方土)到台中市政府視察市政,當著媒體的面,府會中央達成台中市鐵路地下化改為高架化的方案。且免除台中市的地方配合款。

張景森表示,2004年受到大選干擾,「國民黨時代要地下化,換民進黨執政就變成高架化,把台中市當二等公民」這些論調又成為大選中攻擊民進黨的主軸。所幸前總統陳水扁連任,2006年2月行政院核定本計畫,台中鐵路朝高架化正式推動。事隔又10年,台中鐵路高架通車終於塵埃落定。1051017





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鐵路高架首班車 民眾鐵道迷早起搶頭香 (圖)











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中央社





2016年10月16日週日 台北標準時間上午7時20分





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工商時報【林淑惠╱台北報導】

凱擘成立OTT平台,要搶數位匯流龍頭地位!凱擘將於6日正式宣布跨足OTT市場,成為國內第一家跨足OTT的有線電視業者。

據了解,凱擘布局OTT,籌畫時間超過半年,從富邦金控董事長蔡明忠、台灣大哥大董事長蔡明興兄弟將親自出席來看,這場布局對於凱擘、甚至台灣大哥大,都是項舉足輕重的動作。市場人士分析,蔡明忠兄弟不僅將藉由跨足OTT,挖角中華電信寬頻上網用戶,更要與中華電競逐數位匯流龍頭地位。

相較於跨境OTT業者Netflix、愛奇藝、Dailymotion,甚至是LiTV等本土OTT業者主打手機、平板隨選即看的OTT服務,凱擘的OTT服務強調整合家戶TV、手機、平板及電腦等多個螢幕服務,提供用戶在家追劇追到一半,也可以切換至手機、或平板電腦繼續未看完的劇情。

而這種服務型態,與中華電推出的「中華影視」OTT─強調整合MOD、手機、平板等多螢服務相當類似,市場人士分析認為,凱擘這次推出OTT服務,其實是衝著中華電而來,電信龍頭與有線電視龍頭的OTT大戰,正式開打。

凱擘表示,第一個OTT平台SuperMOD,有別於傳統數位電視服務,強調數位家庭4.0服務。據了解,凱擘關係企業台灣大哥大雖已推出自家myVideo的OTT服務,但未來凱擘、台灣大、以及台灣大旗下有線電視系統台台固媒體,未來將在OTT市場進行資源整合。

凱擘現有109萬有線電視用戶、台灣大旗下台固媒體擁有52萬Cable用戶,合計161萬、約占國內有線電視總用戶市占超過31%,領先中嘉114萬及22.27%市占。

中華電信一直以來都是國內寬頻上網用戶龍頭,NCC截至7月的最新統計指出,國內寬頻上網總用戶數將近569萬,其中,Cable寬頻上網用戶接近128萬,市占超過22%,中華電仍然以接近78%穩坐龍頭地位,不過相較於過去市占超過9成市占,有線電視近幾年以相對中華電便宜的Cable寬頻上網費、搶走不少中華電寬頻用戶。

所謂「醉翁之意不在酒」,市場人士分析,凱擘這次最大目的其實是希望聯手台灣大、以及台灣大旗下台固媒體,利用集團力量擴大寬頻上網用戶及市占,撼動中華電在國內寬頻上網的龍頭地位。

兆豐銀疑涉洗錢案,台北地檢署偵昨(9日)兵分5路,搜索兆豐銀前董事長蔡友才與董事會主任祕書王起梆...

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